汽車(chē)進(jìn)水后的維修方法

廣州新業(yè)軟件有限公司       2017/1/18

一、發(fā)動(dòng)機進(jìn)水的維修方法
      以自然吸氣發(fā)動(dòng)機為例，空氣通過(guò)進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)空氣濾清器、節氣門(mén)、進(jìn)氣歧管和氣門(mén)在負壓的作用下，分別被送入不同的氣缸。
      1．氣缸大量進(jìn)水時(shí)
      當水淹沒(méi)過(guò)進(jìn)氣口，水就混合著(zhù)氣體一同進(jìn)入燃燒室中，而水是不可壓縮和燃燒的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機氣缸燃燒室里就會(huì )充滿(mǎn)油水混合液體，造成發(fā)動(dòng)機熄火。當發(fā)動(dòng)機在涉水熄火時(shí)，氣缸內已經(jīng)充滿(mǎn)了水，由于水是不可壓縮的，活塞也就沒(méi)有上行的空間，這個(gè)時(shí)候點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，啟動(dòng)機將無(wú)法驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)，進(jìn)水后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將對發(fā)動(dòng)機造成很大損傷。
      維修方法：對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行拆解檢查，清除內部積水，檢測活塞、連桿、燃燒室缸筒是否發(fā)生了形變。對受損的連桿、活塞、燃燒室缸筒進(jìn)行更換。另外，拆解排氣歧管，使進(jìn)入排氣管中的水流出，以免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
    2．氣缸少量進(jìn)水時(shí)
    在氣缸燃燒室進(jìn)水很少時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機可以運轉，在轉動(dòng)的瞬間，發(fā)動(dòng)機燃燒室的某個(gè)活塞上行完成點(diǎn)火前的壓縮工作，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉，此刻的氣缸燃燒室是一個(gè)密閉空間，由于水是不可被壓縮的，當活塞上行至接近上止點(diǎn)的一定位置時(shí)，阻力會(huì )增大，而其它正在做功的活塞推動(dòng)曲軸快速旋轉，由于活塞是通過(guò)連桿和曲軸一起運動(dòng)的，所以曲軸會(huì )把這個(gè)活塞送到氣缸燃燒室上止點(diǎn)位置，而氣缸燃燒室內的水會(huì )阻止活塞向上止點(diǎn)位置運動(dòng)，這時(shí)會(huì )發(fā)生什么情況呢？由于活塞會(huì )把此時(shí)的阻力傳遞給連桿，與活塞相比，連桿的力學(xué)性能相對較弱，此時(shí)連桿就會(huì )發(fā)生細微形變，當然，此時(shí)積水會(huì )隨著(zhù)排氣門(mén)排出燃燒室，但是連桿已經(jīng)受到損害。而連桿的細微變形還會(huì )引發(fā)一系列的嚴重后果，因為連桿變形后氣缸的壓縮比會(huì )降低，駕駛者會(huì )感覺(jué)動(dòng)力下降，就會(huì )加大油門(mén)，提高發(fā)動(dòng)機轉速來(lái)獲取所要達到的動(dòng)力。隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的提高，燃燒室的燃燒沖擊力變大，這時(shí)連桿的變形就會(huì )越變越大，活塞在氣缸內的運行也就更加不穩定，直到活塞卡死在氣缸中，氣缸燃燒室壁損壞，連桿嚴重變形甚至折斷。而最壞的后果是折斷的連桿刺穿缸體，這時(shí)發(fā)動(dòng)機基本就可以報廢了。
      維修方法：當發(fā)動(dòng)機進(jìn)入少量水時(shí)，如果心存僥幸對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行二次點(diǎn)火，當發(fā)現發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足和排氣管冒白煙時(shí)，立即停車(chē)，將汽車(chē)拖到修理廠(chǎng)，完全拆解發(fā)動(dòng)機，對發(fā)動(dòng)機連桿、活塞、缸筒進(jìn)行檢測，更換受損零部件。另外，拆解排氣歧管，使進(jìn)入排氣管中的水流出，以避免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
    3．停車(chē)熄火狀態(tài)進(jìn)水時(shí)
    如果是汽車(chē)在停車(chē)熄火的狀態(tài)泡水了，進(jìn)氣口、排氣管消聲器，都被積水淹沒(méi)，就會(huì )出現積水倒灌排氣管的現象，積水會(huì )通過(guò)排氣歧管流向排氣門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)的氣缸燃燒室。另外，積水還會(huì )進(jìn)入到進(jìn)氣系統。
    維修方法：將汽車(chē)拖到修理廠(chǎng)，拆解發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管和進(jìn)氣歧管以及火花塞，對發(fā)動(dòng)機內部積水進(jìn)行清理，用壓縮空氣將氣缸燃燒室內的水吹干。另外，拆解排氣歧管和排氣管，使進(jìn)入排氣系統中的水流出，以避免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
      當水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機艙時(shí)，應當檢測發(fā)動(dòng)機系統中的油液狀況，出現起沫、渾濁等現象時(shí)，應及時(shí)進(jìn)行更換。檢測完畢后應用壓縮空氣清除發(fā)動(dòng)機艙內電器連接部件的積水，特別是保險盒、傳感器插接器、電器線(xiàn)路插接器，防止水分積存在電器連接部位造成的短路。

 

 二、車(chē)廂進(jìn)水的維修方法
    涉水行駛時(shí)，如果水進(jìn)入車(chē)廂內，維修事項主要是清理車(chē)內積水。在車(chē)輛設計時(shí)，一般會(huì )在車(chē)輛底盤(pán)下部設計幾個(gè)密封膠堵，車(chē)輛涉水時(shí)打開(kāi)膠堵，可以放出車(chē)廂內的積水。但由于車(chē)內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置于寬敞空間，便于水分的蒸發(fā)，安裝后還要注意打開(kāi)空調，調整到內循環(huán)，使車(chē)廂內水分通過(guò)空調系統排出車(chē)外，在夏季這是一種非�？旖莸某凉穹椒�。
    另外，如果是車(chē)廂坐椅（不含）以下進(jìn)水，維修辦法是：清潔車(chē)內的泥沙。檢查位于坐椅之下、車(chē)輛底板上的線(xiàn)束，短時(shí)間浸泡過(guò)的線(xiàn)束需要晾干，通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器檢查線(xiàn)束，清洗線(xiàn)束插頭，對線(xiàn)束、插頭進(jìn)行除銹處理，添加電器防護劑。如果線(xiàn)束浸泡的時(shí)間過(guò)長(cháng)，特別是進(jìn)入了很多較臟的泥沙時(shí)，線(xiàn)束很可能被腐蝕，這時(shí)只能更換線(xiàn)束。
    如果是坐椅（含）以上，儀表臺（不含）以下進(jìn)水，維修辦法是：除了線(xiàn)束的維修外，還需要對車(chē)輛很多軸承做防銹處理，坐椅需要更換電機，如調整坐椅前后移動(dòng)的電機。對于真皮坐椅，需要進(jìn)行防護處理，防止之后出現裂紋。另外，還要對車(chē)身控制模塊進(jìn)行維修。
    如果是坐椅（含）以上到儀表臺（含）進(jìn)水，車(chē)輛內飾件、娛樂(lè )控制單元、空調控制單元、變速器掛擋機構、車(chē)內用電設備等都需要進(jìn)行維修。
    三、結論
    車(chē)輛涉水維修后，由于進(jìn)水車(chē)輛在電氣方面的隱患比較多，也比較難以及時(shí)解決，所以要特別注意，在日常行車(chē)的過(guò)程中需要仔細觀(guān)察，出現例如傳感器的報警故障、電動(dòng)座椅無(wú)法移動(dòng)、玻璃無(wú)法升降、車(chē)燈不亮、發(fā)動(dòng)機電子部件故障、汽車(chē)電氣電路用電設備故障等，都應及時(shí)檢測維修，確保車(chē)輛的安全使用。另外，在對進(jìn)水車(chē)輛進(jìn)行檢測維修時(shí)，車(chē)載電腦控制模塊要重點(diǎn)檢查，及時(shí)排除由于控制模塊電腦板存在故障而引起的行車(chē)故障。對機械部件的檢測主要集中在發(fā)動(dòng)機、變速器、底盤(pán)的檢測，重點(diǎn)檢查機械部件有沒(méi)有異響、漏油、生銹等情況。另外，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，多注意車(chē)輛有沒(méi)有異響及抖動(dòng)、跑偏等情況，如果存在上述情況，應及時(shí)維修，避免發(fā)生較大的交通事故。
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